セレナ C27　内装カスタム　シフトノブ 最高級 本革 巻き替え キット Tricolore トリコローレ ニッサン 3N-20（ブルーステッチ）

今回はシフトノブカバーを取り付けました。革製でブルーステッチのものです。

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比較できるようにノーマルのシフトノブの写真をつけておきます。

ノーマルはウレタン素材だと思います。ごく普通のシフトノブですね。

ちなみにウチの車はシンプルハイブリッドです。E-Powerはシフトノブ形状が異なりますので、本品は取り付けできません。

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取り付けした際の過程をUpしておきます。

なお、取り付け詳細はメーカーが動画を上げてくれていますのでそれを見てからやった方が確実です。

同梱品の写真です。

取り付けするシフトノブです。ブルーステッチは最初から縫ってあり、一部は取り付け時に自分で縫う必要があります。屋内で写真撮った関係で色が少しくすんで見えますが、実際の色味は車内取り付け後の写真が参考になると思います。

別角度の写真です。シフトを動かす際のボタン用の穴と、オーバードライブ用の穴が開いています。

別角度の写真です。普段はこの面が見える方です。

別角度の写真です。助手席側。

その他同梱品として、取り付け方法の紙と、針・糸が入っています。

取り付け方法の裏面です。

以下から取り付けスタートです。

当たり前ですが、取り付けは停車してエンジンを切った状態で行います。

ただし、シフトゲートがパーキング（P）のままでは取り付けしづらいです。エンジン切った状態だとシフトゲートが移動できないので、いったんエンジンをかけ、シフトゲートをDやLなどの作業しやすい位置にし、エンジンを切ります。

そうするとダッシュボードディスプレイが以下の表示になります。

普段あえてこんなことやりませんので、初めての画面です。パーキングに入っていませんので平らな駐車スペースでやりましょう。画面は気にせず作業続行です。

上記はシフトカバーを上から被せ、同梱されている針と糸で縫い始めたところです。

一番下まで縫い終わった状態です。最後に糸を縛りますが、つなぎ目が緩まないように少し強めに絞った方が良いです。皮が痛まないようにほどほどの力で。

最後にシフトゲートをPに戻して、完了です。

最初、同梱されていた取り付け方法の紙をみて作業しようとしましたが、少しわかりにくいところがあったので、動画をチェックすることにしました。結果として難しいことはないのですが、同梱の糸を使って縫い合わせる関係上、やり直しが難しいところがあるので、取り付け方をしっかり理解してから行った方が良いです。

私は動画チェックなど含めて30分ぐらいで取付完了となりました。

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あらためて、取り付け後の写真をUPしておきます。

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参考までに取り付け前の写真です。

比較画像をいっぱいUpしたので施工のイメージがしやすいと思います。

私はカスタム時にブルーをよく選択していますが、メーカーさんはいろんな色のバリエーションを出しています。

レッド・オレンジ・ブラック・ホワイトなど多数あります。革製なのでウレタンから手触り変わりますし、ステッチ・カラーの選択によりワンポイントでイメージチェンジがDIY感覚でできます。興味持たれた方は下記を参考してみてください。

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メーカーの取り付け動画をリンクしておきます。